Trafiken och utsläppen

Under 2000 talet har vi haft fallande utsläpp, men det är under 2010-talet som majoriteten av utsläppen skedde. Utsläppen från nya bilar som adderas till fordonsflottan har fortsatt gå ner. Nya personbilar släppte under 2019 ut 120 g/km jämfört med 123 g/km under 2018.

Under 2019 minskade utsläppen två procent som ett resultat av ökad inblandning av biodrivmedel och energieffektivisering. Utsläppen från vägtrafiken minskade med 260 000 ton två tredjedelar förklaras av ökad andel biodrivmedel och en tredjedel av effektivare fordon. Biodrivmedelinblandning reducerade växthusgasutsläppen med ca 190 000 ton. Jämfört med år 2018 var trafiken i stort sett oförändrad.  

Utsläppen från transportsektorn minskade totalt med 22 procent för åren 2010 – 2019. Utsläppen från nya bilar gick från 153 g/km till 120 g/km. Personbilarnas utsläpp minskade med 16 procent sedan 2010 när trafiken ökade med 9 procent. Utsläppen från tunga lastbilars minskade med 31 procent samtidigt som trafiken ökat med 7 procent.

Under 2010-talet följde personbilstrafiken befolkningsutvecklingen. Per capita är trafiken ungefär densamma som 2010 då befolkningen ökade med 9 procent. Sedan 2010 har den totala personbilstrafiken ökat med 9 procent och den tunga lastbilstrafiken med 7 procent.

Fordon som lämnar flottan (skrotas) bidrar också till en minskning av utsläppen. Koldioxidutsläppen från personbilsflottan som helhet (gamla och nya) sjönk från 149 g/km (6,0 l/100km) 2018 till 146 g/km (5,9 l/100km) 2019. Den genomsnittliga livslängden på personbilar i Sverige är ca 17 år vilket motsvarar att en bil av 2003 års modell fortfarande rullar ute på gatorna. Bilar av 2003 års modell släpper i genomsnitt ut 198 g/km. Dagens nybilar släpper ut 39 procent mindre per kilometer.

 

 

Trafikverket, 2020. PM Trafikverket: Biodrivmedel och energieffektiva fordon minskade utsläppen 2019 - men takten behöver öka för att nå 2030-målet. https://www.trafikverket.se/contentassets/ec275e93ccf0441b83d8088ff781b72a/pm-vagtrafikens-utslapp-200224.pdf